То ли возмущение граждан достигло, наконец, критического уровня, то ли доходность РЖД по Московской области существенно упала, но региональные власти неожиданно обратили внимание на то, что пригородные электрички — это далеко не самый комфортный и дешевый вид транспорта.
Об этом на встрече с железнодорожными перевозчиками Подмосковья сообщил губернатор области Андрей Воробьев. Оказывается, «услуги железной дороги недостаточно ориентированы на пользователей» — какое неожиданное открытие!
В пример привели Балашиху, которую губернатор в последнее время посещает часто, правда, не на электричках. «В час пик из Балашихи 11-вагонный состав перегружен, и задача сделать не 11, а 14 вагонов», — заявил Воробьев. Он предложил серьезно реконструировать и удлинить железнодорожные платформы, и после этого удлинить поезда на три вагона. Кроме того, на смену старому подвижному составу должен прийти новый, комфортный для пассажиров — с кондиционерами и туалетами в каждом вагоне. По мнению губернатора, полную модернизацию пригородного сообщения можно будет провести за 5 лет.
Ну а пока жители Подмосковья трясутся в душных и переполненных электричкам, им снизят стоимость проезда за неудобства. В ближайшее время, возможно, даже в этом месяце, по указанию Воробьева понизится стоимость проезда в электропоездах на дальние расстояния. «Мы понимаем, что тариф не должен бить по карману, и если он и будет повышаться, то в рамках допустимого. Также мы понимаем, что удаленные территории Подмосковья не должны нести на себе большую нагрузку из-за расстояния, и тарифо¬образование должно, по сути, быть более лояльным к ним», — пояснил губернатор. Такая мера не только восстановит справедливость для жителей отдаленных подмосковных городов и поселков, но и поспособствует развитию туризма в этих областях.